（1）軸承軸向游隙的調(diào)整。
軸承的內(nèi)圈由軸肩展開定位，外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋展開預(yù)緊，軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力展開調(diào)整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，軸承的軸向應(yīng)留出必要的游隙，針對軸承軸向的游隙，國內(nèi)無相應(yīng)標準。
實際操作中，軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小，故在安裝時，通常以軸承的原始游隙為標準展開調(diào)整。
在減速機不蓋上蓋的情況下，將軸裝配安裝到位，軸承兩側(cè)壓蓋螺栓緊固到位，之后在軸的一端軸向施以必要的壓力。
該軸向力的大小可參考軸在運行中所承受的軸向力，之后采用塞尺測量間隙1與間隙2，測量完成后計算間隙1與間隙2之和，并與軸承測量的原始游隙對比，確保二者的差值在±40μm之內(nèi)，若不能滿足要求，則可以根據(jù)加大調(diào)整墊片調(diào)整，直到滿足要求為止。
（2）軸承徑向游隙的調(diào)整。
軸承的徑向游隙對軸承的穩(wěn)定運行起著非常重要的作用，而針對軸承的徑向游隙，GB/T4604-2006已有相應(yīng)的標準，所以在具體應(yīng)用時，只需查表可知軸承的徑向游隙的上下限。
其具體調(diào)整辦法：為了方便測量，調(diào)整前應(yīng)拆除軸承兩側(cè)壓蓋，將軸承安裝在軸承座，蓋上上蓋，采用力矩扳手均勻緊固軸承兩側(cè)4個緊固螺栓，螺栓的預(yù)緊力可參考執(zhí)行標準的相應(yīng)規(guī)定，緊固到位后，采用塞尺展開測量，測量值與查表的標準值進行比對。
以該減速器軸承型號23232CC/W33。根據(jù)GB/T4604-2006該軸承徑向游隙的最大值為110μm，最小值為75μm。
根據(jù)比對結(jié)果調(diào)整軸承游隙，若調(diào)整值小于最小值，則表明軸承的安裝游隙太小，應(yīng)該加大游隙，軸承安裝結(jié)構(gòu)圖（軸向）如同5所示。
可在軸承箱上、下接合面螺栓孔處放入銅皮展開調(diào)整。如果調(diào)整值大于最大值，則表明軸承安裝游隙過大。
調(diào)整的辦法如同5軸承安裝結(jié)構(gòu)圖（軸向）所示。在軸承箱與軸承外圈結(jié)合面放入銅皮進行調(diào)整，注意放銅皮時不要堵塞軸承的油孔。
以上辦法通常需要多次調(diào)整，才可以將軸承徑向游隙調(diào)整到標準范圍內(nèi)。游隙調(diào)整滿足標準后，重新進行安裝。
