減速機(jī)行業(yè)知道減速器的噪音，特別是蝸輪減速器，是一個(gè)讓許多減速器產(chǎn)生麻煩的問(wèn)題。降低噪音并確保操作不會(huì)混亂是變速箱質(zhì)量的重要前提。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為齒輪傳動(dòng)中齒輪齒剛度的變化是齒輪動(dòng)載荷，振動(dòng)和噪聲的主要因素。形狀修改方法用于降低動(dòng)態(tài)負(fù)載和速度波動(dòng)，以達(dá)到降低噪聲的目的。事實(shí)證明，這種方法在實(shí)踐中是一種更有效的方法。然而，以這種方式，在該過(guò)程中需要修剪裝置，并且通常不可能在一般和小型工廠(chǎng)中實(shí)施它。通過(guò)多年的研究，提出優(yōu)化齒輪參數(shù)，如位移系數(shù)，齒高系數(shù)，壓力角和中心距，使沖擊速度降低，沖擊速度與沖擊速度之比沖擊速度在一定范圍內(nèi)。減小或避免節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪音。
